Ráno 16. marca 2024 bol Dr. Ke, zakladateľ Kenergy New Energy (štvrtý zľava v prvom rade), pozvaný, aby sa zúčastnil na priemyselnom stretnutí za zatvorenými dverami, ktoré sa konalo v China Workers' Home v Pekingu. Stretnutie hostili Čínska priemyselná asociácia pre chemické a fyzikálne zdroje energie, pobočka pre aplikácie energetických batérií Čínskej priemyselnej asociácie pre chemické a fyzikálne zdroje energie a sieť Battery China Network. Témou stretnutia bola „Analýza bezpečnostných rizík batérií elektrických bicyklov, prevencia a kontrola bezpečnostných rizík batérií elektrických bicyklov a výstavba/implementácia systému certifikácie bezpečnosti“.
Náčrt prejavu Dr. Ke je nasledovný:
[Hovoríme z troch uhlov pohľadu: zástupca technického experta, zástupca batériového podniku a poradca vládneho a priemyselného manažmentu]
1. Technická úroveň, čeliť skutočnosti, že súčasné lítium-iónové batérie sú nebezpečným tovarom.
Dr. Ke uviedol, že ako odborník na národnej úrovni, doktorandský školiteľ mimo kampusu na Harbin Institute of Technology a veterán v batériovom priemysle s viac ako 30-ročnými skúsenosťami vo výskume a vývoji, z ktorých polovica bola vo výskumných inštitúciách a druhá polovicu v podnikoch na výrobu batérií, treba najprv uznať, že súčasné lítium-iónové batérie, ktoré si používatelia môžu dovoliť pre elektrické bicykle, obsahujú najmä organické tekuté elektrolyty a sú štátom a priemyslom jasne definované ako „nebezpečný tovar“. Vyžadujú vozidlá s kvalifikáciou na prepravu nebezpečného tovaru pre logistiku a prepravu a je potrebné jasne komunikovať s užívateľmi a spotrebiteľmi, aby ich používali a spravovali ako nebezpečný tovar.
2. Výrobcovia batérií by mali prevziať hlavnú zodpovednosť za bezpečnosť elektrických vozidiel a poskytovať vysokokvalitné batériové produkty a riešenia systémov nabíjania v miestnosti.
Dr. Ke uviedol, že ako technický podnikateľ v kontexte silnej konkurencie v priemysle lítiových batérií pred štyrmi rokmi mal stále dôveru investovať svoje „bohatstvo“ do podnikania a uvedomil si úspešné zladenie s Kenergy od Kenergy New Energy. lítiové batérie s niekoľkými poprednými podnikmi po niekoľkých kolách priemyselného financovania vo výške stoviek miliónov jüanov. Je to založené na pevnom presvedčení, že v priemyselných technológiách existujú rôzne technické cesty, z ktorých každá má svoje silné stránky, a že lítiové batérie sú strategické novovznikajúce odvetvia, ktoré možno udržateľne a zdravo rozvíjať. Pokiaľ sa presne nájdu aplikačné oblasti špeciálnych produktov, existujú príležitosti pre podniky a jednotlivcov prispieť hodnotou k rozvoju priemyslu. Podniky by mali poskytovať najlepšie možné produkty pre priemysel a spoločnosť za predpokladu splnenia národných a priemyselných noriem, najmä podniky vyrábajúce batérie by mali prevziať väčšiu hlavnú zodpovednosť za bezpečnosť elektrických bicyklov a poskytovať produkty a systematické riešenia, ktoré môžu zabezpečiť bezpečnosť verejnosti. neovplyvní ani v extrémnych prípadoch, keď koncoví používatelia nerozumejú odborným znalostiam a nesprávne používajú nabíjačky, nabíjanie v miestnosti a pod.
3. Nemožno ignorovať príspevok ľahkých elektrických bicyklov k nízkouhlíkovým. Keď sociálne verejné zdroje nestačia, mali by sa paralelne realizovať rôzne plány riadenia a možno zaviesť „podmienečné“ nabíjanie lítiových batérií v miestnosti.
Ako člen Politickej poradnej konferencie provincie Henan a poradca vedenia vlády a priemyslu Dr. Ke povedal, že ľahké elektrické bicykle nemožno ignorovať z hľadiska nízkouhlíkovej stratégie krajiny. Ak si vezmeme ako príklad 48V 20Ah batériu, nový národný štandardný elektrický bicykel má dojazd viac ako 70 kilometrov, zatiaľ čo dojazd je len viac ako 50 kilometrov s tradičnými olovenými batériami, čo znamená, že úspora energie je približne štvrtinová. . Ak všetkých 400 miliónov čínskych vozidiel dosiahne podobnú hmotnosť, ročná úspora energie sa rovná mesačnej výrobe elektriny priehrady Tri rokliny. Nedávno kontaktovaní európski zákazníci majú dokonca jasné požiadavky na uhlíkové indikátory na produktoch lítiových batérií. Nízky obsah uhlíka je všeobecným trendom. Z pohľadu vládneho manažmentu, aj keď sa využijú všetky olovené akumulátory, celá spoločnosť stále nedokáže pokryť všetky nabíjacie zdroje potrebné pre elektromobily, pretože nie je dostatok verejného priestoru na nabitie celého vozidla. hmotnosť olovených akumulátorov určuje, že nie je vhodné vyberať akumulátor na nabíjanie v nabíjacej skrini alebo v dome. Odvetvie elektrických vozidiel bude koexistovať s olovenými a lítiovými batériami a rôzni používatelia majú rôzne aplikačné scenáre a potreby. Nízka hmotnosť lítiových batérií viedla k rozvoju priemyslu výmeny batérií, ale ak budú všetky čínske elektrické vozidlá nasledovať model lítiových batérií a výmeny batérií, spoločnosť musí investovať 130 miliárd juanov do nabíjacích skríň, aby uspokojila dopyt po nabíjaní. čo je ťažké splniť a je to aj plytvanie spoločenskými zdrojmi. Preto by sa kvalitné lítium-iónové batérie mali za určitých podmienok nechať nabíjať v miestnosti, aby sa vyriešil rozpor medzi nedostatkom sociálnych zdrojov a obrovským dopytom skupín používateľov. Lítium-iónové batérie sa široko používajú nielen v elektrických bicykloch, ale aj v elektrických invalidných vozíkoch, zametacích robotoch, prenosných vonkajších mobilných zdrojoch energie atď., pričom všetky tieto batérie sa nabíjajú v miestnosti. Napríklad Kenergy New Energy, rovnaká spoločnosť vyrábajúca batérie, dodáva rôzne oblasti použitia. Batérie elektrických vozidiel nie je možné nabíjať v miestnosti, ale vonkajšie zdroje energie a invalidné vozíky je možné nabíjať v miestnosti, čo je tiež rozporuplná súčasná situácia. Preto by priemysel a krajina mali definovať a certifikovať celkovú úroveň bezpečnosti lítium-iónových batérií, ktoré je možné nabíjať v miestnosti. Dr. Ke navrhuje, aby predpoklady pre kvalitné lítium-iónové batérie, ktoré je možné nabíjať v miestnosti, boli:
(1) Absolútne žiadny výbuch;
(2) Snažte sa nespáliť;
(3) Aj keď horí, dokáže automaticky kontrolovať riziko v jednoduchej nabíjacej skrinke, ktorú možno uhasiť.
Batérie a nabíjacie boxy, ktoré je možné nabíjať v miestnosti, by mali byť certifikované krajinou a priemyslom. Je však potrebné, aby hlavnú zodpovednosť prevzali podniky a zároveň by mali popularizovať znalosť nebezpečného tovaru u používateľov a popularizovať nelegálne používanie právneho systému.
Ke je príklad bezpečného používania nebezpečného tovaru: Plyn a zemný plyn, benzín atď. sú všetko horľavé a výbušné nebezpečné tovary, ale na základe správneho pochopenia nebezpečenstva, záruky priemyselnej technológie a produktov a popularizácie a prísnym vykonávaním predpisov sme v podstate zabezpečili každodenné pokojné a bezpečné spolužitie s plynom a benzínom.
[Dr. Záväzok Ke: Kenergy Lithium Electricity je ochotný byť prvým podnikom v odvetví, ktorý sľúbi, že zaistí bezpečnosť nabíjania elektrických vozidiel v miestnosti]
Na konci prejavu a návrhov Dr. Ke, pred vedúcimi predstaviteľmi národných ministerstiev a komisií, vedúcimi predstaviteľmi priemyselných asociácií a mnohými zástupcami priemyslu, sľúbil, že Kenergy Lithium Electricity je ochotný byť prvým podnikom v tomto odvetví, ktorý prisľúbi na zaistenie bezpečnosti nabíjania batérií elektrických vozidiel v miestnosti a navrhol, aby národný priemysel podporoval riadenie tried bezpečnosti a riadenie súvisiacich produktov batérií elektrických vozidiel.
Wang Sheze, generálny tajomník Čínskej priemyselnej asociácie pre chemické a fyzikálne zdroje energie, Gao Yanmin, bývalý riaditeľ oddelenia spotrebného tovaru ministerstva priemyslu a informačných technológií, bývalý riaditeľ oddelenia dohľadu nad presadzovaním práva Generálnej správy kvality Dohľad, Yan Fengmin, bývalý zástupca riaditeľa oddelenia dohľadu nad sieťovými transakciami štátnej správy pre dohľad nad trhom, Li Lihui, riaditeľ oddelenia spotrebného tovaru oddelenia dohľadu nad kvalitou štátnej správy pre dohľad nad trhom, a Liu Yanlong, marketingový riaditeľ z Čínskej priemyselnej asociácie pre chemické a fyzikálne zdroje energie sa zúčastnil na stretnutí a predniesol prejavy.
Zhang Yu, generálny tajomník odboru aplikácií napájacích batérií, predsedal schôdzi analýzy rizík bezpečnosti batérií pre elektrické bicykle a Zhou Bo, generálny riaditeľ výskumného centra odvetvia aplikácií pre batérie elektrických bicyklov, predsedal implementácii bezpečnosti batérií pre elektrické bicykle. nápady na prevenciu a kontrolu rizík a implementáciu bezpečnostného certifikačného systému a diskusné stretnutia.
Na stretnutí sa zúčastňujú zástupcovia spoločností zaoberajúcich sa batériami, ako sú Chaowei, BYD, EVE Energy, LGC, Pisen, Tianneng, Xinghen atď. Medzi zástupcov spoločností vyrábajúcich elektrické vozidlá patria Yadea, Aima, Xiaoniu atď., ako aj odborní zástupcovia z národnej certifikácie testovania kvality a priemyselné certifikačné inštitúcie tiež predniesli návrhy a prejavy podľa tém konferencie.
Henan Kenergy New Energy Technology Co., Ltd., založená v apríli 2020, je kľúčovým projektom v provincii Henan a národným high-tech podnikom. Nachádza sa v integrovanej mestskej a vidieckej demonštračnej zóne mesta Anyang v provincii Henan. Spoliehajúc sa na silnú technickú silu výskumného a vývojového tímu experta na národnej úrovni Dr. Ke, ho spoločne investovali a založili známe investičné inštitúcie ako Central Goldwater a Yuanhe Hope a nový gigant v energetickom priemysle Chiwee Group. Spoločnosť sa špecializuje na výskum a vývoj, výrobu a predaj nových typov materiálov na napájanie lítium-iónových batérií, batériových článkov a systémov. So základnou koncepciou produktov „bezpečnosť na prvom mieste“ má viacero základných technológií pre vysokú bezpečnosť, dlhú životnosť, odolnosť voči ultrachladeniu a silný výkon, vrátane nového typu čistého lítia kyseliny mangánovej, vysokovýkonného fosforečnanu železnatého a lítia a sodíkové iónové mäkké batérie. Produkty spoločnosti nachádzajú uplatnenie najmä v oblasti regionálnych ekologických elektrických vozidiel (dvojkolesové vozidlá, trojkolesové vozidlá, nízkorýchlostné štvorkolesové vozidlá, regionálne logistické vozidlá, špeciálne vozidlá, špeciálne inžinierske vozidlá) a prenosných elektrární, domáce skladovanie energie atď. Získalo kvalifikáciu a vyznamenanie „Národný projekt vynikajúceho podnikania a inovácií“, „Špecializované, kvalitné a nové a špeciálne nové a špeciálne malé a stredné podniky v provincii Henan“, „Podnikové technologické centrum provincie Henan“, „Provincia Henan
